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（路透倫敦4日電）今天公布的英國金融業委託調查顯示，若英國脫離歐洲聯盟的方式，是進入歐盟單一市場會受限的「硬脫歐」（Hard Brexit），英國金融業損失可能高達380億英鎊（483億4000萬美元）。
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根據諮詢公司奧緯（Oliver Wyman）報告，若金融公司失去在歐洲各地自由出售服務之權，可能會有7萬5000個工作消失。
英國政府即將談判脫歐條件之際，越來越多人揣測，涵括零售銀行、資產管理人、保險業、投資銀行的金融業將喪失諸多權利。
這份報告是由業界大型遊說組織TheCityUK委託。中央社（翻譯）
中國時報【林志成╱台北報導】
台灣版《機場裡的小旅行》！國內3個20多歲年輕人，仿照英國作家艾倫?狄波頓，6月到8月間在各大機場駐點寫作發現，日本人對AV女優在台灣受歡迎感到訝異，美國人以為在桃園機場可看到「瀑布」(雨天漏水），南韓人覺得台灣人勇於為自己權益發聲。
艾倫?狄波頓是全球第一位機場駐站作家，英國希斯洛機場讓他在機場裡採訪旅客，並在出境大廳設置一個特別座位讓他寫作，他因此出版了《機場裡的小旅行》一書。林睿哲、李姿慧及連羚芷等3人仿效艾倫?狄波頓，組成RBF（飛行前拆除）團隊，向教育部青年署申請「尋找感動地圖實踐計畫」，在松山機場、桃園機場、小港機場及花蓮機場爭取一張桌子駐點寫作（僅桃園機場不願提供桌子），採訪4、50個外國遊客，記錄他們對台灣看法，將發表在自己創辦的雜誌。
林睿哲說，在松山機場時，有一個日本人，因工作來台灣60次了，認為「台灣人很溫暖，台灣住起來很舒服」。不過同一時間，當他看到5、60個台灣人（男人為主）大陣仗接機日本AV女優時，「有點嚇到」，想不到日本這樣的女生，在台灣如此受歡迎。
一位美國人在桃園機場時告訴李姿慧，「我以為在這裡會看到瀑布」，美國電視新聞報導台灣機場雨天漏水，那畫面讓人印象深刻，他以為來了也會遇到。另一位美國人表示，台灣馬路這麼小，車子卻這麼多，大家還可以前進，「台灣人似乎都是開車高手」。
在松山機場，一個南韓遊客說，台灣人勇於為自己權益發聲，在這裡常看到遊行、抗議，台灣政府也願意容忍不同意見。相較之下，南韓政府對於民間陳情往往採取打壓手段。
在高雄小港機場，有香港人高度肯定台灣服務業，他們說，在香港餐廳吃飯，服務生常將菜單丟給客人，很無禮；但在台灣，即使是平價餐廳，服務態度也很好，他們常搭機到台灣來玩及吃東西。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空董事長林明昇表示，並未放棄進軍長程線的夢想，正與空中巴士研商延後4架長程線A330-800neo客機交機時間；另公司經組織再造與飛安強化，年保費降低2億元，威航停航可年減近5億虧損，將以明年首季轉虧為盈為目標。
復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫，目前雖因財務考量延後，但林明昇昨日表示並未放棄該計畫，只是原定2018年底開始交機的4架長程客機，交機時間要往後延，延多久則要與空巴商量。
興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機，林明昇表示租或賣都有可能，年底前會處理完成，也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。
據估計，興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣，兩架月負擔約4,032萬台幣；自有的兩架每架每日成本約50萬台幣，兩架合計月成本約3,000萬台幣，如果能順利以成本價租出，每月就減輕約7千萬台幣負擔。
林明昇表示，公司先將營運穩定，未來考量採取複合式經營的模式，提供更優質的服務。集團有自己的旅行社與商務車出租公司，未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升獲利。
對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置，林明昇指出，公司今年2月就開始調整，仰賴陸客團的航線縮減，以散客與折扣商務客為主的航線影響有限，公司盡力將業務轉向至從台灣出發的旅客。
這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三，優於原預期的五成，也讓保費回到過去水平，顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果，保險公司經過公開檢視、審核過後認為風險降低許多，因此同意大幅降低保費。
林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力，希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進，自己是把政策訂下來，負責監督並與團隊一起努力；另公司業務部門辦理精進會，針對業者、客戶做說明，讓更多人了解公司努力的成果。
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